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                施工電梯防護門操作不當后果很嚴重

                作者:浩勝護欄????發布時間:2021-11-17 09:37 ????瀏覽次數 :


                一是樓層防護門未隨手封閉。樓層防護門采用全柵欄式結構,很難控制或保證電梯轎箱在非停靠狀態下始終處于封閉位置,由于它隨時可能被待乘職員打開。簡單的解決辦法是將每個樓層的防護門上鎖,由電梯司機直接控制,電梯轎箱到達后開啟上人。但是這種方法比較繁瑣,假如電梯司機怕麻煩或處于停靠頻繁的作業高峰階段,往往很難長期堅持,可操縱性較差。正由于如此,樓層防護門不關或者在轎箱未到達時被提前打開,造成從樓層口墜落的事故在建筑施工現場時有發生,困擾建筑施工安全生產的突出題目之一。二是停靠電梯的樓層防護門高度偏低,不足以確保安全。按照《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-91)規定,樓層防護門的制作高度達到1.2m即符合安全要求。而現場的實際情況則是,樓層安全門處于這個高度時,等候電梯的職員往往會不由自主地從防護門的上部探頭觀看,假如不留意觀察,正在運行的電梯轎箱經過該樓層時,就會造成擠傷事故。《建筑施工職員安全常識讀本》一書中夸大,為了保證龍門架、井架物料提升機的安全運行,“進料平臺口必須加防護門,施工職員不得在平臺上休息”,電梯的樓層防護門與此情況類似,因而也應滿足同樣的安全要求。
                電梯井口

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